匝道长度和曲率半径是决定性因素

现在设计的立交都是大曲率半径的远引匝道，就是为了缓解拥堵

【 在 fixfix 的大作中提到: 】
: 这些方式的差异都不是堵的原因。大城市立交桥容易堵的根本原因在于设计的时候往往考虑的是如果有一辆车要转道，我要如何能通过。从画的图能看出来，这些匝道都是细溜溜的。而实际上，很多时候往匝道转道行进的车流才是主流。
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