增加匝道车道数量，就是增大汇入后的收敛比，是人为制造拥堵。

人得有点儿远见，光看眼前那几尺不行的，本来一条堵的路去一条不堵的路，这么连起来两条一起堵，弄出来的收敛比越大堵得越瓷实。

你是不觉得被堵的那条主路增加了匝道的车道，你总能头一个冲进不堵的路？你想长远点儿，增加了匝道的车道数量，前几个冲进不堵的路，收窄的地方很快就堵起来（去G7上五环的箭亭桥参观一下双车道匝道造成5车道汇回3车道主路是啥情况），你怎么能确定冲过去的是你，五环和G7从早堵到晚的不是你？

【 在 fixfix 的大作中提到: 】
: 如果你是专业人士，那真是太可悲了。
: 还是那句话，你的思路想的就是一辆车走到底的思路。
: 你给限速80的主路设计一条能跑60-70的匝道，觉得自己得意的不行。
: ...................
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