别一个劲的秀你那点可怜的认知了，电动化只是解决了NVH其中的N一项，而且还只是N中的发动机噪音，风噪胎噪依然烂的一笔，100万的model s在NVH方面依然还是被奔驰S吊打，更别说30多万的三缸插混了

【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 驾乘体验接近纯电，但没有纯电的补能短板，除了贵点儿，没任何短板。
: 但是，如果跟加速、nvh同级的油车比，又不显得贵了。电驱车的加速能力和nvh是对油车的降维打击，20万的电驱车，轻松达到百万油车的动力和nvh水平。
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