具体数据记不得了，压燃发动机，就马自达量产的蓝天X压燃，在71-80+（具体数值不记得了，貌似中速区间）这个速度区间是压燃公况，为避免爆震，火花塞仍旧点火，但是确实是压燃的。热效率53%。
58% 那个是马自达搞的 压燃+阿特金森循环发动机， 阿特+压燃工况只有很窄的 70-78+（具体数据不记得了），这个工况下可以达到58%

马自达自己就在搞这个玩应，但是，马自达属于玩票的。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 在增程式里边，这个58%热效率的狭窄工况再窄都不怕，就是只有一个点，例如2000转，都行，因为只要启动就以2000转发电就可以了
: 然后有一个大一点的电池当能量buffer 没电就启动且2000转发电，电量充足就停发动机
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