哈哈哈，你的逻辑有问题 ，也没看明白我举例的比较。 dmi关键的就是发动机，电动机和电池，跟汽油车关键的是发动机，变速箱和悬挂一样。

我是按照油车跟自己前后价格的比得配置，看哪款价格配置最优，然后dmi也是跟自己的前后价格比配置价格最优。比配置当然要看三大件前后都没有太大差别了，再看多出来的钱买的多出来的配置。选一个最优的车型。 然后再拿最优的油车和最优的dmi混动比。

你是拿着油车直接跟电车比，能比么。所以说你要不就直接都最顶配比。

再一个，宋plus dmi 的发动机， 四驱的发动机都不一样了， 都拿顶配比较为什么不能用awd顶配的，这才是完全体。差价就是5万。

谁告诉你DMI关键的不包括纯电续航了，那你怎么不出个纯电续航只5-8km的，也能满足你需求，也可以完全当电车跑。 比亚迪这么选择肯定是经过研究的。 而且现在其他品牌出的这种混动的纯电续航也越来越大了，长安UNI-K iDD插电混动纯电续航已经是往130km走了，而长城柠檬混动的是往200km纯电续航走了。。。你说不重要，没见谁越设计越少了。。。
下边都附上链接 可以看看 都超过比亚迪110km水平了

https://www.163.com/dy/article/GPOSFJKA0527840G.html
综合续航1100km，长安UNI-K iDD混动版将于12月上市 传动方面匹配的是蓝鲸三离合电驱变速箱。值得一提的是，新车NEDC的纯电续航里程为130km，综合续航里程达到了1100km。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1693080325841303869&wfr=spider&for=pc
长续航 长城汽车柠檬混动DHT 200km全球超长纯电续航
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈。再让我笑一笑，你先看看我回你的比较的帖子有什么问题么？麻烦你指出我这么对比的问题，谢谢。
:
: 你在插电车这边说纯电续航是关键配置……
: ...................
--
FROM 123.127.175.*