你可笑么？我已经解释了为什么出51km的版本。你看不懂？
比亚迪没出8km的版本，自然是8km的版本享受不了免购置税和送牌照。对于比亚迪车企来说7~8度电的成本要比这些要低。所以最优解是出正好卡政策线的51km版本。
另外dmi的关键配置，你告诉我，如果车主买来是当油车开，完全不插电，到底110km纯电里程是优势还是劣势？你不要怀疑这种用车环境的人，挺多的。
不同的纯电里程是给不同的用车环境的车主选择的，而不是影响这辆dmi车型性能的什么关键配置。
【 在 bustrain (Main) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，你的逻辑有问题 ，也没看明白我举例的比较。 dmi关键的就是发动机，电动机和电池，跟汽油车关键的是发动机，变速箱和悬挂一样。
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: 我是按照油车跟自己前后价格的比得配置，看哪款价格配置最优，然后dmi也是跟自己的前后价格比配置价格最优。比配置当然要看三大件前后都没有太大差别了，再看多出来的钱买的多出来的配置。选一个最优的车型。 然后再拿最优的油车和最优的dmi混动比。
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