你还是没明白，DMI低速下为啥省油啊。
低速下由于电机的存在，发动机转速跟车速没关系，所以可以一直工作在效率最高的2500转。相当于发电-电控-电动机形成了一个变速箱。
直驱又不是没有减速齿轮组，减速齿轮组的存在使得转速1700-3300的最高效率区间对应到80-120的速度。至于你问为啥不固定用2500发电了？那是因为发电-电控-电机的效率的降低比速度变化带来的发动机效率降低还要多
【 在 bustrain 的大作中提到: 】
: 我那是举例说明 ，你说的也对 ，但是还是需要变速箱来尽早进入最适合区间 降低转速 省油。  而不是直接不用变速箱直驱， 现实就是高速dmi直驱并不省油 ， 中低速发电时候省油 。那原因是什么？
: 看到有个文，发动机在2000转，热效率最高。输出功率25KW。每千瓦耗油量208g。发动机直驱对应?车速80公里左右。这个时速时候直驱是效率最高的。
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修改:aircrane FROM 117.135.95.*
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