你算的都对，但是有几个地方有遗漏。
1、百公里油耗6的小排量很多。
2、很多人会选择有优惠的加油站，5块多6块多一升，不是人人都加7块一升的油。
3、充电没计划或者临时有事要充电充2块多的电也不是很少见的事。并非所有人都是每天两点一线一成不变的。
4、公共桩充电很多不免停车费或者只免一个小时。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 电车百公里耗电正常也就是十几度不到二十度的水平，比如某电车标称续航400公里，电池容量48度，那百公里耗电就是12度，这种就是在车况好温度佳无风阻的条件下测出来的
: 电车私桩0.51元/度电，冬天开暖风百公里再费电，耗电翻倍也超不过30度电，就是15块钱，相当于2L汽油的钱，公共充电桩算上服务费平均1.5元/度电，百公里30度就是45元，相当于6L汽油的钱，冬天不算轻混，百公里能做到6L的汽油车也不多，市区开开基本都要8L左右了。。。
: 所以电车冬天是很费电，但即便没私桩，也就相当于百公里油耗6L的汽油车，至于春夏秋，耗电肯定更低
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修改:iTuzi FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*