电没有用完的时候,如果你说的是充电的电用完的话
那也是混动开始,这个时候电池buffer足够大,相比以前的小电池混动更加省油
因为有更多的空间积攒用不掉的机械能
前面板油的数据已经证明了即使在电池重量增加的前提下,亏电油耗反而降低
停车状态下,中午在车里午睡一会儿
高速在休息区睡一会儿,这些对我来讲都是实打实的需求。
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 纯电只是电价便宜了,但车价上去了
: 多出的电池重量,电用完了以后,油耗也相应更高
: 至于空调不启动发动机,首先丰田混动开高速时,发动机大概率还是会启动的,启动也没什么,这时候路噪风噪是主要噪声。
: 停车状态,在车里睡觉不启动发动机,这确实还可以,但是这种需求不大。
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