如果丰田出phev，其实我也挺有兴趣
不出也不遗憾，因为仔细想想，确实也没多大实用性，更多是兴趣
至于大电池馈电油耗反而更低，不同意
贵版最近贴出的高速馈电油耗
理想one达到10左右
还有说宋plus dmi达到9.x
那些很低的，其实不是真正严格可信的馈电状态
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 电没有用完的时候，如果你说的是充电的电用完的话
: 那也是混动开始，这个时候电池buffer足够大，相比以前的小电池混动更加省油
: 因为有更多的空间积攒用不掉的机械能
: ...................
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