燃油大排量高功率扭矩车的动力跟电车的5秒真男人不是一回事。
电车的所谓快，只是零百快，80-120就不一定了，极速远不如油车，可持续极速更是不如油车，续航能力就不说了。另外，综合动力系统和底盘的话，95%的电车跑圈不如飞度，99%的电车跑圈不如迈锐宝。
对应的使用场景，就是电车在市区红绿灯起步比较窜，但是变道超车能力弱或者容易出事故；在高速上，电车的再加速能力、顶风能力、上坡能力、续航能力都不行，所以高速上的电车普遍是肉车，堪比面包车和半挂大货车。
混动车的高速再加速能力、顶风能力、上坡能力、续航能力、极速、续航主要取决于发动机、风阻设计等。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 是的，bba用来卖高价的v8v6在混动电动面前不值一提，宝马五3.0t五秒多的加速，国产混动30万的车就干出来了，宝马还怎么吹？
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修改:Engelberger FROM 101.204.31.*
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