大多数电车的所谓动力其实只能体现在低速或静止时突然加速秒射上。
高速再加速能力并不行。
持续激烈驾驶（包括超高速、跑山、顶风、重载、高速变道）等，电车比大排量油车还是差远了。

再说一个指标，时速200，法律允许的情况下，性能油车真能开200。
绝大部分电车极速到不了200,持续开200更不可能——保时捷taycan和特斯拉的部分性能车除外。但是taycan不正是电车吹口中的“主要就是社交属性”吗？。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 油车动力没想象的这么弱。就拿宝马330来说，市面上电车后端提速能力能超过这个的起
: 始没几个。
:
: ...................
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