你这是半瓶子咣当
汽车行业普遍用0-100是有原因的
你说的这个虽然理论上有这个测试,但实际上受档位节气门状态影响大,而且基本只会测试到高转速区域
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【 在 amime 的大作中提到: 】
: 汽车的实际使用里,0-100加速基本没啥意义,有意义的是60-140区间的再加速,
: 能从60快速拉倒90,或从80快速拉倒120,或从100快速拉倒140,这才算有实用意义的加速,
: 0-60的加速那叫傻缺。
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: 除了特斯拉,别的电动、混动基本都是在搞傻缺加速,真的实用加速上基本一个能打的都没有。
: 比亚迪之类电车天天吹得秒天秒地,真上了高速,在100-140区间来回加减速、穿插超车的,只有中高档油车和特斯拉,从没见比亚迪能这么干的。
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