照你这么说，增程式也不存在亏电，到了一定电量，直接启动增程器发电，怎么可能开到亏电呢。
  
一个破插混威兰达，一个月卖百来辆，也有资格来骂增程式，理想、问界，哪个销量不秒杀你这车，也就你拿来吹。

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 增程才是结构复杂，容易出故障
: 丰田混动仍然是以前行星齿轮结构，只是电池与电机加大
: 丰田phev插混动力百公里5.9秒，性能杠杠
: ...................
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