至少一部分电车（没调研没有发言权，但感觉应该很多车都是），松开油门电门，就跟踩刹车一样，开始能量回收。
有些车能设置能量回收的等级，等级越高，松电门减速越明显，会立刻显示开始回收能量充电。等级越低，松电门越像油车，向前滑行自然降速，这时除非踩刹车，一般不太回收能量。

这两种能量回收程度的高低，能影响电池续航里程？

调高等级，能量是立刻回收了，但是车速也立刻降了啊。
调低等级，能量虽然没回收，但是车速没降，车也往前开了啊。
难道不是除非主动踩刹车，回收能量才有意义吗？
一松电门就减速回收，效率能更加高吗？

这么狠的能量回收有意义？真能开的更远？

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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