结构简单了，车没便宜。

假设一度电池1k成本。发动机成本10k，混动系统成本10k。

插电混动只要10度电池就能达到五六十续航。成本10+10+10=30K
增程虽然没有混动系统，但电池至少要40度才能达到二三百续航。成本40+10=50K。

如果市场出现低价100km的增程，再配上200多公里的插电混动，才是百家争鸣。
现在属于混动单方面屠杀的年代。
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