大众的6AT故障好像都是那个线头松了为主
其实DQ200是个工业上性价比极高的变速箱，类似手动变速箱一样的结构，成本很低，又有双离合极速换挡速度，这变速箱的机械结构就算弄坏了，也就是和换手动变速箱离合部分接近的维修成本
大众又是个喜欢装一大堆传感器的主，早期的DQ200，机电单元液压油硼结晶把自己玩坏了
结果导致现在一听DSG就摇头，而且不得不转向湿式
【 在 dx567 的大作中提到: 】
: 建议你先去路边店，明确告诉修理工，让他检查变速箱的线束插头里的线哪根松了.
: DSG机电单元出问题，好多都是插头线束设计问题，导致线束松动，行车电脑检测不到信号才报故障。
: 换线束和插头，用不了三百块钱。
: ...................
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