车太重太长以后，灵活性做好不容易。奔驰前段时间后轮转向单独收费遭骂，可是那个技术对灵活性影响很大，是明显提升一个车行驶质感的高技术。各品牌普及度并不高。

大家又想要大空间，又不想放弃灵活性操控性，后轮转向应该大力普及。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 嗯，当我看到5系标轴才1.7吨时觉得有点不可思议，这可是C级车啊，开起来确实很灵活，然后底盘又很舒适，能同时做到这两点真的不容易
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: 【 在 frogcow 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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