贵司能不能优先确保一下北京客户的DMI订单交付？

北京客户这么高涨的购车热情被你们的交车时长搞得十分无语，北京客户顶着北京市政府这么恶心的绿牌政策订贵司的车真金白银支持贵司的技术创新，不应该获得更高的回馈么。



【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: DMi混动车型的目标是在全国市场范围内与合资燃油车去竞争，而不是局限于限牌城市的那一点有限的“绿牌”份额。
: 某些合资车企一直不相信PHEV混动车型能够在非限牌城市抢走燃油车的份额，但是现在，越来越多的消费者开始选择油耗、动力、平顺性、价格都更有优势的DMi混动车型。这些合资车企仍然可以掩耳盗铃、保持不相信的态度，只不过他们会发现，无论是限牌城市还是非限牌城市，它们的燃油车份额都在流失，而DMi车型的销量都在增长。
: DMi混动车型现在在全国范围内都是人等车，而非车等人。在每月新增的订单以及积压的几十万DMi订单中，“上海”这一个限牌城市并不占有举足轻重的地位。
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