不只是北京，还有大量在其他不限牌不限行城市却选择了DMi混动车型的消费者，他们的热情同样也无法被忽视，所以对于全国各大城市的供应比率基本都是一碗水端平的状态（基本目标是确保在每个城市的混动交付销量都位于当地第一名）。
目前较长的等车时间只是受限于BYD紧张的产能状态，而DMi的月产能即将达到10万以上，届时各地消费者长期等车的情况就将迎刃而解。
  
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
:
: 贵司能不能优先确保一下北京客户的DMI订单交付？
:
: 北京客户这么高涨的购车热情被你们的交车时长搞得十分无语，北京客户顶着北京市政府这么恶心的绿牌政策订贵司的车真金白银支持贵司的技术创新，不应该获得更高的回馈么。
:
--
FROM 120.226.149.*