用了2周的一些使用细节，想买的可以参考一些，主要还是求助座椅。
趁着还新鲜，留下一点有用的
1.求助，座椅长途腰疼的问题，有人有更好的解决方式吗？
我改过3的座椅，就是把右边的导轨垫高，然后开了几年，腰没疼
那是因为3的变速箱导致油门位置向内太多，5好像也是这个德行
我就想说tmd都是偏，为啥欺负驾驶员？为啥不是副驾？反正也不开车，
大部分时候还是空的！也有人说座椅夹角处屁股悬空的问题，也不知道
效果如何？还有拆座椅，换弹簧的，改了支撑位置，但这个有点难啊。
有其他解决方式吗？
2.驾驶辅助，关于5AU/HUD/自动停车，所谓的L2
5au长途还不错，基本不用动手了，但至少要有一只手摸方向盘，好像是感应的
但是方向盘的缝线对勾着的左手不太友好，时间长了不舒服。市区环路也可以用，
4/5环之类的，只要有车道线。把原来的方向+油门刹车的操作简化成了选择
车道线+摸方向盘，但是出路口和红灯要自己操作，车不认识的。
不好的是自动变现需要在70以上，差一点也不行，经常
跟傻子一样打了灯却没有动作。拥堵辅助也还算不错，60以下就可以用了，方向盘
离手，但还要保持眼向前，因为仪表那里有摄像头监视。判定很奇怪，带夹片
不影响判定。基本上相当于带了一个比较呆的死板的副驾驶，监视它就可以了
某种情况上应该是车监督你，你监督车。hud有个问题，偏光的夹片会导致根本
看不见。自动泊车，不吹不黑，对nb的老司机无用，对新司机可能好一点，不过
第一难关，识别停车位要求比较多，有尺寸要求，大空位的就自己来吧，它只能
识别车相邻的车位。车位规整，想省事的可以用用。特别小的空间，你不能它也
不能
3.总体，一个座椅毁所有
400公里的长途，车没怎么开，调座椅调了一路，2个小时就开始腰疼
这是拿到车最先要解决的问题，车友有解决方案吗？真心求教，求救.
车有点长停车难了，即使是老司机，也想依靠自动泊车减少麻烦，但是也仅仅是
减少了麻烦，解决不了0/1问题
驾驶感受，能自动的自动，踩不了几脚油门的，有点像开火车，link到车道上，
变线link到前车上。但这个座椅真是拉胯，让本来坐着这么休闲的动作都变成了
受刑！12向调节有屁用，还不如不能调节的舒服。开车风格变肉了，默认跟
前车懒得动手了，除非是在不像话，也懒得变道了。不知道是不是带L2的是不是
都跟我这种一样肉，其实我开3挺激进的。
因为最近L2事故接二连三，我也花了时间学习哪些情况不能识别，对自动功能
保持一定的戒心。可惜手册上还是不全啊，你都不写清楚，咋让用户信任呢。
尤其是这种有风险的操作，一定要列举出所有不能处理的情况好让用户有个
准备啊
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