高速我就不说了
90%的时间可用，节省了大量的精力与体力

我说说低速情况下的ACC
堵车了，在隧道里，在实线的车道里

一脚油门一脚刹车的其实开起来非常累
如果堵车堵的厉害，那会更累

把车道保持与ACC打开
然后就自动跟车
担心有人压实线超车？
没关系，把跟车距离设置的最近
还不够？

那如果觉着和前车距离远，就给点油门追上去
ACC还会保持，不用去操心刹车

我大量的使用这种方法在拥堵路上
节省了很多体力
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