起步离合要慢，油门要快，就不会有顿挫；
一挡升二挡一样，离合松快了，或者给油慢了，也会出现顿挫；
二升三、三升四、四升五，离合就可以快抬了；
如果挂挡不顺畅，就是离合没踩到底；
离合不踩到底，甚至不踩离合，只要转速合适了，也能换挡（偶尔成功）；
不一定非要按部就班一升二、二升三，我有次挂错了，一挡直接挂到四挡，也没事...；
高挡低速也能跑，但会加快磨损离合器；

快速路上如果速度还没起来就升5挡会造成动力不足，要在4挡把速度拉上去再升5挡（这个原因还有待研究）；
快速路上遇到坡度比较陡或者匝道，5挡动力感觉不够的话，要降4挡；
红绿灯左转右转，摘挡踩刹车滑行，转过大半时根据当时速度挂入合适档位，踩油门加速；
坡起给油要更快，不然容易顿挫甚至熄火；

以后想到再补充。
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