我感觉是为了满足用户租用电动车的需求吧，北欧某些国家电动车的渗透率已经超过百分之八十了，这帮人出差可能更倾向于电动车

【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 感谢分享。一点不解，既然文中提到的SIXT公司是以中高端车型为特色，选择BYD电动车运营的初衷是什么，是为了满足德国当地的监管政策需求吗？
: 另外这种重运营的方式国内车企应该缺乏相应经验吧，不知道是否了解在其他市场（美国、日韩、其他主流市场）是否有类似的操作？
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