特斯拉降价了，极少量车主去维权；大量车主被奚落为韭菜，心里不爽。
（虽然合同写得明明白白，愿赌服输）

不管什么商品，因为市场状况经常变化，价格经常变化是常态。
但是高价值物品，即使是小幅度的价格变化，绝对值也可能很大，
对消费者的心理冲击较大。

大多数车企采用定高价然后市场上给一定的优惠的定价模式，
这样就把价格不透明化了，一地一价，一客一价成为常态，虽然
这样买卖双方都增加了不少谈判成本，但是消费者遇上买贵了
这种事情只会感叹自己谈判能力不行，绝不会找厂家或商家的茬。

主管部门也支持这种做法。购置税计税基数，取消指导价90%的下限
要求，按实际发票计税，给高价指导价打了一针强心针。

明码标价，别看好像应该是天经地义，其实买卖双方都不喜欢。
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