那你解释一下
还是这么强调操控的车 (宝马3系 宝马M3 911)为什么用麦弗逊
【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 麦弗逊独立悬架，由于只有一根连杆，所以既是减震器，又是导向机构，压力非常的大
: 成本最低，但是导向性也是最差的，反应到实际的驾驶中，就是舒适性和操控性一般
: 麦弗逊有一个最大的优点，就是空间占用小，非常容易放进前机舱，不会挤占太多发动机、变速箱的空间，所以很多车型都会将麦弗逊作为前悬架
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