最后一段不符合事实
特斯拉目前设计就是人类操作优先级最高
电脑没有任何机构阻止人类踩刹车

而有些车检测到障碍物使油门无效才严重违背了人类优先原则

【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 那我再说一次我的逻辑，咱们心平气和讨论：
: 我做计算机自控专业，有一个非常重要的事就是面对人为干扰。本来自控程序可以跑得很优美，逻辑又好又节能又延长设备寿命，但是偏偏有时候有人要干预自控，有可能设备需要检修，也可能只是想测试手动控制功能，而自控程序必须设计针对人为干扰的应对程序。
: 这时候最普遍的做法就是自控程序交出控制权，由人主导，而不能和人抢控制权，因为设备检修期间如果自控让设备运作起来，重则要出人命，我们自控工程师赔不起。
: ...................
--
修改:vta FROM 221.192.180.*
FROM 221.192.180.*