第二个边界是在主动刹车这一块
你无意中走了歌神或者打了一个盹
这个可能会救命
这个功能的实现主要取决于雷达或者视觉的组合
多数在同一个车道里面
而且没有那种极小的弯道
对前车的识别是靠谱的
但是如果是非常急的弯
视觉看到前车都困难
如果雷达数量又不足够
那大概率是不行的
每个车情况不一样
你手轻握这方向盘
在路上走几圈
你大概就能判断出来什么样的弯你放心
什么样的弯你不放心了
高速上的弯，下箍道我是手动接管的
路窄弯急的时候我也会接管
另外一个问题就是有人超车
如果我看到有人超车靠的我很近超车
我也会接管
多近才算近
这是一种感觉
老司机开多了这种感觉就自然会形成
如果你非要0和1里面选一个
非要说光棍眼里容不下一粒沙子
那当我啥都没说，不用就是，毋需废话
更不用诅咒
（待续）
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 这篇文章不是劝大家多用辅助驾驶
:
: 只是给大家普及一下一些基本概念
:
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