东风汽车的巅峰期是2016年，全年实现销量427.67万辆，2017年下滑至412万辆，2018年则到了383万辆，2019年是293.2万辆，直到去年的246.45万辆。
6年时间降幅高达42.4%，这期间掌舵者就是竺延风。
当然总体溃败，离不开其中一些品牌自己不作为，比如法系车、日产，但东风旗下自主品牌这几年肉眼可见的失去市场，总不能否认吧！
6年里，比亚迪、长安、吉利、奇瑞等陆续崛起，反差巨大。
就在宣布其董事长后一天，湖北省政企联合补贴政策落地，一场声势浩大的汽车自救开始了，总感觉时机是如此巧妙，多少有点讽刺意味。
只能是说，短期补贴影响短暂，在补贴结束后，东风汽车该怎么做很重要，总不能吃一辈子皇粮吧！
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