一汽大众的底盘都在及格线以上，板悬车型已经是比较差的水平了但是也比很多电车底盘强，同族的上海大众就差一些，底盘隔音都差一些，不知道为什么。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 很正常，因为这帮设计师自己都不知道什么样的底盘是好底盘，只会照着供应商的型号攒。底盘设计是需要历史数据积累和算法模型的。
: 只是大多数新势力的设计师，和普通消费者一样，认为只要不颠，就是好底盘。压根不在乎乘客在车内是否被晃来晃去，上半身还要僵硬地保持着肌肉紧张以抵抗车身的拉扯。
: 我上周打了两个顺风车，一个新宝来，一个比亚迪海豚。都是坐后排，毫不夸张地说新宝来的底盘质感颠覆我的认知，非常扎实，不乱晃动，坑洼路面是很Q、能hold住的上下颠，没有过度弹跳，左右摇晃极小。以至于回家就把我车上接近老化的下摆臂胶套给换了。
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