至少丰田的电机与电控水平非常强大
这些毋庸置疑
电池他家并不具备
但不代表具备电池技术就代表强大，就代表好
磷酸铁锂烧的那么多，被网络管控删文大家都想必知道的事情了
我也不赘述了
特斯拉在海外用的多是松下的三元锂对吧，在海外烧的数量绝对比B家铁锂低一个数量级
如果一家公司拥有一个不断燃烧的电池，我不认为这家公司拥有什么强悍的三电技术
从那个googlestyple贴的文可以看到
电耗，b家唐扣除车重之外，远远高于我的威兰达
我的phev插混威兰达，用的电机与电控都是丰田的
电池用的松下的三元锂
号称不烧的刀片烧的远远比三元多，这简直就是一个笑话
我的插混版威兰达，百公里性能5.9秒
别听太平洋那个充值评测
他们是把威兰达开到没电，然后原地在开空调到发动机强行启动补电时候测试百公里
那个太平洋评测是彻头彻尾的充值恶心视频
我的插混威兰达，电机与发动机的匹配完美，你根本感觉不出来切换
油耗极小，一箱油纯油行使1100公里，加上电最多可达1200公里上下
动力充沛，关键是性能非常稳定
我以为这样的电机与电控是行业极高的水平
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