其实就是把现在常见的双电机混动变速箱给拆开了，驱动电机放到了后轴上，在不显著增加重量和空间的情况下实现了四驱，连中央差速锁都省了，因为前后轴根本就不联动。电机放后边，整车重心分布更合理，而且电机低速扭矩大，过个沟坎更给力。这东西本身没什么技术含量，但对大多数厂家而言，由于四驱车占比很小，专门搞一套未必划算，长城由于大部分是SUV车型，搞这东西就比较有利。
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