1.即使是保持高soc的时候，也需要一定的时间去发电啊，发电期间就不能四驱，可能占30%的时间吧，除非你发到高soc，然后切纯电，低了再切回来，但这么玩有啥意思。
2.可以直驱的速度越低，油耗越差，因为发动机需要工作的区间越宽。
3.为了前电机可以驱动，发动机和电机之间应该要有个离合吧，为了前电机可以发电，电机和轴之间要有个离合吧，省了一个电机，多了两个离合，我觉得不合算。
4.天逸的p0电机也就几个kW，p0电机本来就是聊胜于无，意义不大，大部分时间应该是靠p2电机发电，发动机直驱+后电机驱动。
所以还是觉得DMI，甚至增程那一套比较简洁。
【 在 Ragnarok99 的大作中提到: 】
: 看了下官方的说法似乎是20迈以上就可以使用发动机直驱了，之前的2挡DHT一般说是35迈以上可以用一档直驱，70迈以上可以...
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