入口处延长加速车道长度应该会有明显的效果，前提是加速车道上不能有慢车。
出口处设置足够的空间容纳排队车辆，避免堵在主路上。但仔细想想，无论怎么设置都会形成新的堵点，最后还是要回到提高驾驶意识，惩罚慢车和加塞上来。

高速上的拥堵其实还好，快速路上的拥堵才更痛苦。北京快速路有的入口和出口距离过近，互相影响，相当于排了两次队。
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