这件事错在“替用户做选择”。

强动能回收在现在几乎所有新能源车上都有。第一个把动能回收做的这么好的其实是宝马。而特斯拉是把它发扬光大。

我没必要说服你一定觉得这个没风险。我是一个愿意接受新事物的人，当我已经6万公里里程，开着辅助驾驶日行千里，脚踩油门3秒级加速，无数次OTA提升体验，享受着新事物带来的快乐，你们还在纠结什么只有你们在乎的风险，只能说我们不是一类人。

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 都召回了,特斯拉在召回都承认有风险了,
: 你还能说进步,特斯拉估计都被你打败了
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