提供低能量回收是好事。总有一部分人会尝试高能量回收而喜欢上它的。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 这件事错在“替用户做选择”。
: 强动能回收在现在几乎所有新能源车上都有。第一个把动能回收做的这么好的其实是宝马。而特斯拉是把它发扬光大。
: 我没必要说服你一定觉得这个没风险。我是一个愿意接受新事物的人，当我已经6万公里里程，开着辅助驾驶日行千里，脚踩油门3秒级加速，无数次OTA提升体验，享受着新事物带来的快乐，你们还在纠结什么只有你们在乎的风险，只能说我们不是一类人。
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