问界新M7上市后彻底破圈，大定量超8万台，余承东宣传的AEB主动安全更是成为了很多人购买的主要成因，要知道能以90km/h刹停，目前只此一家，不过在何小鹏看来，这实际上就是在造假。

同时其补充说：我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。
目前行业里谈AEB，主要说的是纵向AEB；它在触发时，大部分情况下的速度应该是在60公里每小时以内，如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓，这是根本无法接受的。
最后关于AEB，何小鹏表示：
我觉得把客户当小白鼠是不对的，有一些企业敢于这样做，但也会有反噬，我在汽车行业里干了几年，是不太愿意这样的，但是我们一定会把AEB干得更好。


我的点评：这两个菜鸡互啄
国产汽车的很多功能就是胡乱吹嘘，瞎几把营销，用户买回家也识别不了AEB到底是个啥以及什么情况起作用

不用质疑我的插混威兰达，我的车的AEB
工作速度范围：30-180km/h
刹车速度：30km/h以下完全停止，30-180km/h减轻碰撞严重程度
没有存在过哪怕一次误刹车，在高速上拯救过我两次追尾

常年打开AEB开关
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