所以说汽车的安全性是一个很复杂的问题。面临很多取舍。

但现在新势力车企提供的过多的互动功能，对安全性应该是负面影响。那种L2辅助驾驶不算。



【 在 innercbn 的大作中提到: 】
: 自重大惯性也大，十几年前我开过几次凯迪的SUV，制动距离明显比一般轿车长。
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