插混肯定是更容易达标，因为插混有纯电部分，平均每公里内燃机工作的时间短。  国标是按照每公里的排放量算的。
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 说到底还是丰台的技术过时了，原来吹牛逼说不用捕捉器也能达标来着，后来一看监管动真格的仓促加装肯定不行。
: 理想的增程器就真的不用颗粒捕捉器就能达标，因为发动机一直是最佳转数
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