保时捷的PAR是单腔空气弹簧+双腔双阀CDC，看来减震比弹簧重要。
【 在 wen96101 的大作中提到: 】
: 保时捷主动悬挂（PAR）
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: - 通过单腔双阀避震和四个电动液压泵，独立控制四根悬架的高低和阻尼。例如，在Normal行驶模式下开启PAR的车辆侧倾及点头补偿功能，对于低频率的起伏路面，PAR几乎能够主动抚平大部分来自路面的扰动；在猛烈地加减速时，PAR系统能够瞬时调平车身。
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--来自微微水木3.5.15
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