- 主题:空气悬挂比传统的好在哪里？成本高吗？
我们真是为人民谋幸福，好东西让更多人享受。
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FROM 223.160.130.*
优点，可调高低，
缺点，不好调教，寿命短，成本高
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FROM 221.220.131.*
可调地盘高低是空悬的附加功能，空悬最大的优势是悬挂自适应硬度，带来的直接好处是乘坐更舒适。
所以高端以乘坐舒适为优化目标的车基本都是空悬
【 在 northliver 的大作中提到: 】
优点，可调高低，
缺点，不好调教，寿命短，成本高
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FROM 114.253.32.*
大坑飞坡感觉没有MRC好，
据说MRC强于单腔空悬，弱于双腔空悬。
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 可调地盘高低是空悬的附加功能，空悬最大的优势是悬挂自适应硬度，带来的直接好处是乘坐更舒适。
: 所以高端以乘坐舒适为优化目标的车基本都是空悬
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: ...................
--来自微微水木3.5.15
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FROM 175.160.193.88
说空悬寿命短的，都是买不起空悬的
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 优点，可调高低，
: 缺点，不好调教，寿命短，成本高
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FROM 123.125.204.*
空悬好坏范围很大，有烂得一比的，有高级的一比的
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 我们真是为人民谋幸福，好东西让更多人享受。
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FROM 123.125.204.*
高端的可以不计成本的上一些配置
所以国人都是以有空悬认为是豪华的标志
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 可调地盘高低是空悬的附加功能，空悬最大的优势是悬挂自适应硬度，带来的直接好处是乘坐更舒适。
: 所以高端以乘坐舒适为优化目标的车基本都是空悬
: 优点，可调高低，
: ...................
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FROM 221.220.131.*
?空气悬挂的寿命通常在5年左右?。空气悬挂系统通过读取距离传感器的信号，行车电脑能够根据路况变化，智能调节空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而调整底盘离地间隙，增强高速行驶的稳定性和应对复杂路况的能力。
有钱没地方花，也不怕麻烦出故障，反正有司机帮着修车，当然空气悬挂最优解
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 说空悬寿命短的，都是买不起空悬的
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FROM 221.220.131.*
靠空压机与阀门调节，看来还真不如MRC速度快，怪不得MRC比单腔空悬强。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: ?空气悬挂的寿命通常在5年左右?。空气悬挂系统通过读取距离传感器的信号，行车电脑能够根据路况变化，智能调节空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而调整底盘离地间隙，增强高速行驶的稳定性和应对复杂路况的能力。
: 有钱没地方花，也不怕麻烦出故障，反正有司机帮着修车，当然空气悬挂最优解
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FROM 175.160.193.88
别扯淡了，二十万公里都刚刚的
我上一辆车是所有空悬里行程最大的，开了10年16万公里啥事儿也没有
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: ?空气悬挂的寿命通常在5年左右?。空气悬挂系统通过读取距离传感器的信号，行车电脑能够根据路况变化，智能调节空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而调整底盘离地间隙，增强高速行驶的稳定性和应对复杂路况的能力。
: 有钱没地方花，也不怕麻烦出故障，反正有司机帮着修车，当然空气悬挂最优解
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