车速为0的时候，驾驶员的水平视野范围大概在170°的样子；车速达到100km/h的时候，视野范围只有40°了，从170变成40了。

驾驶员在高速公路上行驶的时候，行车速度越快，就越容易把注视点集中在一处，从而加剧单一道路环境的催眠诱导作用。简单讲就：我们开高速的时候，看起来又窄，眼睛又一直盯着，盯着盯着人就傻，就疲劳了。

驾驶员在正常的情况下，车速是40km/h，反应时间是0.6s；车速增加到80km/h的时候，反应时间增加到1.3s左右了。

开始制动时的速度越高，制动距离就越长。行驶速度增加1倍，制动距离则为原来的4倍。如行驶速度为20km/h，在干燥、平坦的沥青路面上制动距离为2.6m；当车速提高到40km/h，在相同的道路上，制动距离则长达10.4m。

反应距离就是在驾驶人反应时间t0内汽车所行驶的距离，它是汽车的行驶速度（m/s）与反应时间（s）的乘积。由此可知，反应距离的长短，取决于车辆的行驶速度
--
修改:ZHMZFFL FROM 60.1.13.*
FROM 60.1.13.*