你好搞笑啊，合资，合作分不清楚。
随便搜搜合资厂除了合资品牌，有没有自主品牌，比如长安，上汽，广汽，都有卖的不错的自主品牌，这些自主品牌都是别人的技术？怎么合资厂被你说的这么不堪，这些车企在国产车赛道也是豪强。
国产车逐步占据主流也就是这几年的事，而且重点还是新能源领域。
奠定汽车工业基础的反而是这些合资厂，培养人才，产业链
现在你看到了第九个馒头，觉得前八个白吃了。
再往前看5-10年，那些民企体量算个屁，靠他们能支棱起来？产业链能搭建起来？
现在随随便便一个新势力都能搞车
小米、理想、蔚来、小鹏有个卵蛋技术，还不是产业链里要啥有啥，攒一辆太简单了
现在国产工业到了这个阶段，才是民企发挥作用的时候。
合资买办使命基本上完成，后续就是百花齐放，各凭本事了

【 在 kod2009 的大作中提到: 】
: 民企造车与外企合作，但好像跟合资车厂当年的路子不一样。
: 在很长一个历史阶段，合资车厂在中国主要是装配+卖车。客观上发展了产业链，但我们没有得到核心技术和正向设计能力。
: 民企的初心是自己造车，怎么搞？自己说了算。民企的工程师不具备know how的知识。合资车厂并非民企的黄埔军校。
: ...................
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