把油车产能大部分淘汰之时，只能买到电车和高价特种油车，老油车每年报废两千万辆，管理者去哪收车船税和养路费（7元油价内含2.5～3元/升的燃油附加税）？
电价生产成本可能只有0.2～0.4元/度，电网运输调节费用0.5～1元/度，日益减少的油车养路费和税，必然转移到电价附加税费中。
电费加1～3元/度，才能逐渐弥补养路费的减少。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 风光的电力产出与日俱增，这几年各地都在开建储能设施尤其是储能水电站，占比会越来越高，西部塔克拉玛干、青海柴达木盆地、各种沙漠、半沙化、盐碱地啥的，只要有空地、有储能，都可以源源不断地产出。
: 预期电费要下降也很难了
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修改:Relex FROM 39.144.59.*
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