还是有的，最大的两个短板：
一，城市工况油耗高，成本就高，而开车80%是城市工况，我一个同事平时开得多，他十万的油车天天抱怨一个月要花一千多油费，现在换了新能源一个月不到300费用，一年省一万块钱。
二，4缸发动机急加速时发动机轰轰的响，提速还不是很快，最近还刚坐了一款红旗的h7，坐前排提速时体验确实不好，这都是比较高级的车了，开在马路上的那些低端手动挡出租车体验简直是灾难级的。v8就不知道是啥体验了，但v8的车和普通人无关。
还有四驱功能的实现，油车搞得太复杂成本太高了。还有智驾的实现上，油门的响应速度跟电机的响应速度比起来，高一个量级都不止。
现阶段，插电混动完美解决以上两个问题。希望你不要把插电混动当做油车






【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 作为交通工具来讲，油车还真没啥电车没有的明显短板。当然，要追求其它属性，比如驻车时用大功率电器（开空调、煮饭等），这点油...
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