总体上，国内的电车发展世界独一档，
放全球看汽车市场，电车还不足以跟油车相提并论，
但放国内，油电之争已经是不争的事实，
但现在电车还在享受各种补贴和政策倾斜的同时亏本打开市场阶段，
这也是电车车企在巨额补贴下还巨亏的重要原因，
所谓的油电之争其实并非公平竞争，
明年开始补贴减半直至退出，
油车现在只是适应市场不断降价，
那么等补贴减半和退出之际，
油车开始打价格战，
电车如何应对？
总体上，只要石油能源还是世界主流能源，
那么油车就不会退出市场，电车没有完全替代逻辑，
除非电池也就是能源根本性变革，石油不在成为车的主流能源，
那才有替代逻辑，目前看现有的锂电池无论如何发展无法实现这一目标，
尽管这几年电车发展迅猛，油车占比不断下降，
但其实现在留给电车发展的时间不多了，
油电平衡阶段将来，电车在政策等因素下多占领的市场份额会最终退出来，
油电进入相持阶段。
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