所谓智驾辅助，本来就存在先天缺陷。我连定速巡航都不敢用。这类所谓辅助智驾，切换的时候最容易出问题，如果是司机自己开，会对路况全程监控，遇紧急情况能随时刹车或转弯。如果是智驾，司机不可能像自己开的时候时刻全神贯注，一旦遇紧急情况，响应时间肯定会延长，关键时刻的零点几秒就能决定生死。这还是司机正确使用智驾辅助的情况，更别说这种把命交给智驾的心大司机了。
【 在 speedboy2998 的大作中提到: 】
: 不管是智驾还是辅助驾驶，他们要求的都是：驾驶员需要随时准备接入接管。
: 那么问题来了，驾驶员根本无法确定什么场景需要接管。突然下了大雨要不要接管？路边突然飞来一只鸟要不要接管？前方大树突然掉下一篇大树叶要不要接管？前面路边突然出现一个 XXX 要不要接管？这意味着，驾驶员需要时刻绷紧自己神经，全神贯注准备随时接管。
: 既然需要这样时刻绷着这根弦，智驾和辅助驾驶意义何在？ 还不如我自己开。
: ...................
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