降低疲劳是你不用踩刹车油门了动方向盘了，高速堵的时候大家都清楚有多累，这些物理操作还是会累人的
精神上不应该去分散注意力

现在的智驾水平不允许司机去分散注意力，因为100公里出1次智驾错误和出10次智驾错误没有本质区别，我们需要L2到L3这种质变，而不是L2.0到L2.999的量变，你希望研究的东西实际上还是一种量变的东西，毫无意义


【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 过度信任导致危险这点咱们没有异议。
: 但是“正常使用”这个我和你观点不同， 转下方向盘踩下刹车这能增加多少疲劳呢？“降低疲劳”主要就是因为分散注意力了吧？
: 我对我的观点并不是完全确定，所以希望有用社会学、心理学科学的方法设计严谨的实验，用结果数据来分析说明。
: ...................
--
修改:RealBetis FROM 116.246.2.*
FROM 116.246.2.*