是的，所以院士说法不知道就是扯淡，还是被人断章取义了。
    堵车的本质，是车流密度大、车间距小、为保证足够的刹停距离、导致行驶速度缓慢（比如早高峰西二环，车间距离可能在2米以内，要保证刹停距离2米，理论最高时速14。）
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 只要车少了，慢车在道路上的密度小，造成的危害就减小了。快车可以很容易超车，恢复正常速度。
: 但车多了，慢车的密度高，快车超慢车困难，快车也变慢车。
: 由于辅路有红绿灯，出口排队等红灯容易堵车。即使所有车都是快车，出口处也有可能拥堵，但这是外部因素，显然的。
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