【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 60天限制让债务风险浮出水面；
: 继续减配，就是肉眼可见的减，车型竞争力下降；
: 外加车圈恒大带来的名誉损失；
: ...................

第一步 先看一下各个车企的负债比率
第二部，再看看负债里有息负债的比例
第三部，再看看账上现金余额
第四步，得出结论——比亚迪是风险最小的
这个政策能逼死那些有息负债高且账上现金不足的
所以对比亚迪来说 不算坏消息
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